ArtCenter 设计专业的学生为日产 2033 百年诞辰创造概念

Stellantis 并不是唯一一家在当今学生中寻找未来人才的汽车制造商。Nissan有许多来自 ArtCenter 设计学院的毕业生，其中包括高级设计总监 Ken Lee。日产赞助了一个为期 14 周的项目，该项目向加州大学的 9 名交通设计专业学生提出挑战，要求他们“为 2033 年创造一款标志性的日产产品，代表日产的性能 DNA”。这一年很重要，因为它是日产汽车制造公司成立 100 周年。为什么只有附属?因为在 1930 年代初期，Nihon Sangyo 是一家在股票市场上简称为“Nissan”的控股公司，它拥有一家公司，收购了汽车制造商 DAT Jidosha Seizo，后来成为Datsun.在 1933 年成立汽车部门后，日产汽车公司名称于 1934 年出现。

那么，从过去到未来的这些概念。每个都需要体现性能的某些方面。然而，日产生产从 kei 到GT-R再到Armada 的汽车，这将性能的概念变成了更像是敏锐能力的东西。其结果是一系列概念，例如鲁本·特维罗 (Ruben Teverow) 的 Figaro 城市汽车，另一端是崔杰 (Cui Jie) 的越野 GT-R，以及介于两者之间的 Darren Hur 的模块化 Companion 概念车。潜在展车名单：

Chuyi Chen 的 Pal 概念：

(相关资料图)

“纯粹、精致的外观”围绕着类似 McLaren-F1 的布局，驾驶员座椅居中，后方和两侧有两个乘客座椅

崔捷的GT-R概念车：

灵感来自现在的公路车，是一款高离地间隙、高性能、四座SUV

Darren Hur 的 Companion 概念：

灵活、模块化，弹出式切菜板和电磁炉等功能专为汽车露营而设计

David He"s On the Road 概念：

一款适合周末勇士的敞篷车，他们不会在没有他们的狗的情况下出门，具有滑动侧门和滑出式齿轮储物抽屉

Michael Ge 的 Toki 概念：

大离地间隙与大内部空间和先进的自主技术相结合

Robin Kim 的 Urban Vision 概念车：面向

“冒险精神”的开放式双座车，兼作城市工作周的舒适茧

Ruben Teverow 的 Figaro 概念车：

灵感来自日产 Figaro 城市汽车、日本文学、设计和汉字(日本文字)字符

Stig Wang 的 Sword & Chrysanthemum 概念：

这个直接来自电影，具有锐利的线条、多边形形状和外部照明元素

Yanxizao Tan 的 Canyon Rider 概念：

针对寻求入门级跑车的年轻、热情的驾驶员，另一款配备中座座舱

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